Le Duchesse ANNE part en vadrouille .DUNKERQUE 2012
Clic pur la musique.
Le duchesse ANNE part pour une remise en état de la coque.Voici le résumé de sa balade.
Pour guider le voilier à l'avant le Jean BART de la SNSM, à l'arrière un petit remorqueur et sur les flancs, les bateaux du lamanage.
Beaucoup de curieux (et de photographes) pour assister à la balade du voilier.Comme ici sur le quai de l'hôtel communautaire.
On voit ici comment la rouille a attaqué l'étrave du batiment.
Les mensurations de la Duchesse Anne ont obligé la Princess Elizabeth à se déplacer provisoirement, elle regagnera rapidement. Un second déhalage est prévu pour que la Duchesse puisse regagner le bassin du commerce après son passage au chantier.
Quelques uns des pontons du port de plaisance du bassin de la marine ont été aussi démontés.
Le Princess Elisabeth est ammarré au fond .
Le démontage des basses vergues et des vergues de hune a été effectué à l’aide d’une grue. Cette opération sur les vergues avait pour objectif de faciliter les manœuvres et surtout le passage des deux pertuis en « affinant » la silhouette de la Duchesse.
Le démontage et le repérage du gréement, c’est à dire de l’ensemble des cordages, drisses et autres haubans, était également une opération préalable au déplacement du navire.
Les passerelles, le canot arrière, les chaînes de corps morts ont ensuit été enlevés.Le débranchement des tuyauteries et des alimentations électriques sont intervenues en dernier.
Une pensée pour le personnel de SEAFRANCE.
Rencontre de deux époques.
Les conditions météo étaient réunies ce matin pour que le déhalage se fasse dans les meilleures conditions.
Direction la forme de Radoub n° 5.
Le passage du pont du Mole 2. Visez bien messieurs ! ! !.
Attention, tu vas taper dans le phare . . . . trop tard !.
Et re-pan dans le phare, mais plus bas ce coup là ! !
Et voilà le Duchesse ANNE est arrivé à bon port dans la forme n° 5.Il a maintenant la quille au sec.
Après 3 mois au chantier, la Duchesse Anne devrait regagner son bassin d’attache. Au programme de cette visite de santé : carénage mais aussi enlèvement partiel du béton de fond de cale. Cette intervention permettra de vérifier le bon état des pieds de mâts et de la structure du bateau.
Nous pouvons donc envisager un retour à son poste à quai pour le mois d’avril. ( si tout va bien ).
La forme de Radoub N° 5.
C'est la plus ancienne forme de radoub du port de Dunkerque, elle a été creusée en 1882. Cette cale sèche était autrefois la forme n°1. La forme de radoub est un passage pour l'entretien et la réparation de la coque des navires. D'une longueur de 112.72 mètres, la n°5 fut modifiée en 1927.
( Photo WIKIPEDIA )
A bientôt pour son retour !.
suivre le lien pour voir l'article sur le Duchesse ANNE : Le trois-mâts Duchesse ANNE .
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