06 Jun

Grands Voiliers à Dunkerque 2013 avec le Texel .

Publié par jepi-dunkerque. - Catégories : #ville de DUNKERQUE

En revenant d'avoir fait le tour des quais (Voir les articles précédents) pour rentrer chez nous, nous passons par le Minck.A hauteur du bateau promenade le Texel , Monique entend que l'on nous interpelle, c'était Mr Armel Leleu le Président de l'Office de Tourisme de Dunkerque .

Mr Leleu nous invite à venir faire le tour des bassins avec les commerçants et les gagnants d'un concours organisé par ceux ci .

Une partie des personnes présentent, les autres sont dans le salon en dessous.

Nous allons revoir les bateaux mais de l'autre coté.

De plus nous avons un peu de soleil ce soir.

Il y a de l'ambiance sur l'oostende.

Il a de l'allure notre Duchesse Anne.

Le (ou la) Duchesse Anne, ex-Grossherzogin Elisabeth est le plus grand voilier, et le dernier trois-mâts carré, conservé en France. Construit en 1901 par le chantier Johann C. Tecklenborg de Bremerhaven-Geestemünde (Brême) selon les plans de Georg W. Claussen, il est considéré comme un chef-d’œuvre d’architecture navale, en raison notamment de la forme profilée de sa coque en acier et de l'équilibre général du navire, qui ménagent un espace habitable d'une grande capacité, tout en innovant en matière de sécurité.

Nous revoyons les petits bateaux que j'ai photographié ce matin, mais du côté bassin.

Nous passons le pont de la Citadelle.

Un bonjour en passant à La Princess Elizabeth (1926-1927) est un bateau à vapeur à roues à aubes (paddle steamer), d'origine britannique, qui s'est illustré pendant la Seconde Guerre mondiale. Utilisé initialement comme caboteur affecté au transport passagers, il est amené à servir pour l'accueil à la base de voile de Dunkerque

Nous entrons dans le bassin du môle 1

Quand je vous disais qu'il y avait toujours une mouette quelque part pour me surveiller.(Voir les articles précédents). Remarque qu'à Dunkerque tu as plus de chance de voir une mouette qu' un Flamand rose (Quoique ? ), nous ne sommes pas loin de la Belgique ! .

Le Mercedes est rentré des sorties en mer.

Mercedes : lancé au printemps 2005, Mercedes est un brick, son gréement porte deux phares carrés complets, avec cinq étages de vergues. Il est spécialement conçu pour accueillir des passagers lors de réceptions et de courtes navigations.

Les commerçants et les gagnants du concours sur fond du voilier Russe Mir.

Le Morgenster : construit en 1917, sous le nom de Vrouwe Maria, ce voilier était utilisé pour la pêche au hareng jusqu'en 1970. Il est racheté en 1993 par ses actuels propriétaires, transformé en voilier charter, gréé en brick et remis à l'eau en 2008.

Artemis : construit en 1926, ce navire était utilisé pour la pêche à la baleine jusqu'à la fin des années 1940. Transformé en cargo, il navigue ensuite entre l'Asie et l'Amérique du Sud. Rénové en un élégant voilier en 2001, il accueille désormais des passagers pour des croisières, participe aux courses et rassemblement de grands voiliers.

Le voilier Polonais le Dar Mlodziezy

Nous passons le pont du Môle 2

Le soleil couchant sur le Texel dans le bassin minéralier

Nous voilà déjà sur le retour.

L'Etoile du Roy dans le soleil couchant.

Le Santa Maria Manuela.

L'Etoile de France .

Le Shtandart lui aussi dans le soleil couchant.

Il a de la gueule le Belem.

Le stubnitz Navire et salle de concerts .

La vedette de la Douane .NORDET DF.37 - Vedette des Douanes Construite-en1994 Chantier naval Couach Arcachon Coque polyester Longueur ht 28.70 m largeur 6.41 ...

Et voilà, nous repassons le pont de la CUD.

Bonsoir la Police Montée. Il sont de la région Parisienne et à Dunkerque pour la première fois.

Le Sandettié1, sixième du nom est le dernier bateau-feu français à avoir été mis en service. Construit en 1947 aux Forges et Chantiers de la Méditerranée, à Graville le Havre, sous le nom de BF 6 (bateau-feu n°6), il fut désaffecté en juin 1989 lors de son rachat par la ville de Dunkerque. Il fait désormais partie de la collection à flot du Musée portuaire de Dunkerque aux côtés du trois-mâts Duchesse Anne.

C'est un des rares bateaux-feux encore en état et l'un des deux bateaux-feux français encore visibles, sur les trois à pouvoir se visiter en France.